坐火车自兰州10小时内可达大部分中心城市
来源:    发布时间:2017-10-14 05:32:54    次浏览   


     
      甘肃省政府办公厅日前印发《甘肃省“十三五”铁路发展规划》。《规划》指出,“十三五”期间,全省14个市州全部通铁路。力争省会兰州通往省内大部分市州的旅行时间在2小时以内,通往全国大部分中心城市的旅行时间在10小时以内。发展目标:全省14个市州全部通铁路《规划》指出,到2020年,“丝绸之路”经济带陆桥通道和综合枢纽建设取得突破性进展,全省铁路网主骨架基本建成,实现快速铁路东西贯通,形成快速客运网和大能力货运网,对外通道布局更加完善,铁路营运里程力争达到7200公里,其中快速铁路里程3000公里以上,路网密度150公里/万平方公里。形成以“一心、一轴、两网、三圈、九通道”为主,内联外通、点线结合、对外放射、对内成网的路网结构。全省14个市州全部通铁路,力争省会兰州通往省内大部分市州的旅行时间在2小时以内,各州市之间的旅行时间在6小时以内,省会兰州通往全国大部分中心城市的旅行时间在10小时以内。规划项目:构建大兰州城际铁路“十三五”期间总共规划建设16个项目,建设规模共计2957公里,全部建成后甘肃省铁路网主骨架将基本建成,路网覆盖面和整体功能将全面提高,甘肃省与周边省区的时空距离将大幅缩短。构建大兰州城际铁路,满足各区域与兰州市的城际间客运交流,促进沿线产业分工,提升兰州对周边地区经济发展的影响力、带动力和辐射力。初步规划,大兰州城际铁路分为北环线和南环线两部分,其中:北环线为兰州经兰州新区、白银、皋兰至兰州,南环线为兰州经皋兰、靖远、平川、会宁、临洮、永靖至兰州。全线新建里程长约406公里,投资估算约530亿元。此外,还将建设呼银兰客专中卫至兰州段、兰州至张掖三四线等项目。远期规划:具备万吨重载列车开行条件远期2020年至2030年规划建设16个项目,项目建设规模约2400公里。届时,甘肃省铁路网将形成以“一心、一轴、两网、三圈、九通道”为主要形态的规划格局,对外通道将四通八达,对内将覆盖大部分县及主要城镇,构建功能完善、布局合理的路网系统。对兰新铁路既有线路进行扩能改造,使其具备万吨重载列车开行条件,成为我国向西开放重要的货运大动脉,项目估算总投资约9亿元。兰州至天水至汉中城际铁路起自兰州市,经徽县进入陕西省,再经勉县接入汉中市,全线总长约510公里,甘肃省境内约433公里。项目总投资约612亿元,甘肃省境内约520亿元。包兰线银兰段扩能项目对既有包兰铁路银川至兰州段实施扩能改造,项目线路全长483公里,甘肃省境内193公里,项目估算总投资约279亿元,甘肃境内投资约147亿元。续建项目:新增营运里程1402公里《规划》指出,“十三五”铁路续建项目总建设规模1618公里,建成后将新增营运里程1402公里,新增电气化里程、复线里程1402公里和1174公里,省内总投资1664亿元。其中兰州至重庆铁路线路自兰州枢纽兰州东站引出,经渭源、岷县翻越长江、黄河分水岭后至陇南市;出陇南沿白龙江东岸而下,经广元、阆中、南部、南充、合川后与遂渝线共线引入重庆枢纽。全长820公里,甘肃境内438公里。计划于2016年12月全线开通运营。宝鸡至兰州客运专线,线路东起陕西省宝鸡市,过渭河峡谷沿既有陇海铁路通道进入甘肃省天水市,向西经秦安县、通渭县、定西市、榆中县,至新建的兰州西客站。线路全长401公里,其中甘肃省境内355公里。计划2017年投入运营。兰州至合作铁路线路自兰青铁路八盘峡站南端西侧引出,经夏河县至合作市,正线长度180公里。估算总投资103亿元。项目于2014年12月开工建设。 文章来源:

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